內(nèi)徑百分表定位護(hù)橋偏位的修理方法
定位護(hù)橋偏位的主要原因是:
(1)制造誤差;
(2)非正常性損壞,如受到摔碰、擠壓等或者因修理方法不當(dāng)。使定位護(hù)橋變形;
(3)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)變形或配合間隙過(guò)大等。以上故故障可根據(jù)定位護(hù)橋構(gòu)造的不同采用調(diào)整法、修磨法和整形矯正法進(jìn)行修理。
圖3—3、3—8和3—10所示定位護(hù)橋的偏位,除制造方面的原因外,主要是導(dǎo)向桿彎曲、橋板移位和變形造成的。圖3—31a是導(dǎo)向桿彎曲變形造成橋板傾斜的情況。彎曲嚴(yán)重時(shí)也會(huì)影響定位護(hù)橋移動(dòng)的靈活性。遇有這種情況可在鐵砧上矯直導(dǎo)向桿,誤差即可消除。修理中應(yīng)注意兩導(dǎo)向桿的平行性,以及導(dǎo)向桿與橋板鉚接的牢固性。
圖3-31b是導(dǎo)向套筒與橋板連接移位的情況,檢查橋板移位的方法如圖3-32所示。將定位護(hù)橋的導(dǎo)向套筒安裝的心軸3上,在偏擺檢查儀上用百分表1檢查橋板端面的跳動(dòng)量,從而測(cè)出橋板的位移量。
橋板移位,可按圖3-33所示方法,將導(dǎo)向套筒4豎放在鐵砧5上,用榔頭和空心沖頭1沖擊壓環(huán)2,矯正橋板的位置。
圖3-31c是定位護(hù)橋橋板變形情況,可用刀形樣板直尺在橋板背面檢查變形部位。修理時(shí)將橋板放在平板上用紫銅榔頭矯平。
圖3—3、3—8和3—10所示的定位護(hù)橋,如按上述方法修理后,偏位故障仍不能消除,則可能是橋板兩臂不等長(zhǎng)造成的。這時(shí)可在工具磨床或外圓磨床上用成形砂輪修復(fù)。修理前在環(huán)規(guī)上檢查出橋板的偏位方向和偏位量,然后拆下橋板,安裝在圖3—34所示心鈾5上,用螺帽4稍微旋緊。心軸裝夾在外圓磨床的夾頭上以后,用百分表1測(cè)量橋板兩圓弧面的相對(duì)高度,并用紫銅榔頭調(diào)整橋扳的位置,使在兩圓弧面上測(cè)得的讀數(shù)之差答于橋板的偏位量。最后擰緊螺帽4,用成形砂輪磨削橋板的圓弧工作面。其光潔度不應(yīng)低于▽12。
圖3—9所示定位護(hù)橋的定位誤差主要是兩鋼球的高度不等造成的,可用調(diào)整球形工作端位置的方法修復(fù)(圖3—35)。調(diào)整前通過(guò)下述方法找出兩鋼球相對(duì)位置的高低:在環(huán)規(guī)內(nèi)p向推動(dòng)定位護(hù)橋時(shí)(圖3—29),若百分表指針逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并有轉(zhuǎn)折點(diǎn),則說(shuō)明左側(cè)鋼球位置偏低;反之,說(shuō)明右側(cè)鋼球位置偏低。這時(shí)可用墊高鋼球的方法進(jìn)行調(diào)整。若左側(cè)鋼球偏低,則旋下壓帽2,在鋼球1的下面墊一墊片4。墊片的厚度通過(guò)試驗(yàn)確定,一般可選用0.1一0.2毫米厚的鋼片沖制成圓形,以供修理中選用。
圖3—5、3—6、3—12和3—13所示的定位護(hù)橋,是用鋼板沖制而成,受到摔碰、擠壓或因修理方法不當(dāng),都會(huì)使護(hù)橋變形而造成定位誤差.這種情況一股可用整形的方法修復(fù)。修理方法如圖3—36所示,在環(huán)規(guī)內(nèi)P向推動(dòng)護(hù)橋時(shí),若指針逆附針轉(zhuǎn)動(dòng),并有轉(zhuǎn)折點(diǎn),可用手鉗將左側(cè)橋板按圖示力向矯正;反之則矯正右側(cè)橋板。矯正時(shí)只將兩片橋板向外側(cè)板正,以防止橋板與基體摩擦,造成定位護(hù)橋移動(dòng)不靈活或卡住現(xiàn)象。
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